总造价最高约100亿元

轻轨东线南段设计连建造工程公开开标现场。 （新闻局图片）

轻轨东线线路全长约7.7 公里，共设六个车站。（澳门轻轨公司官网图片）

轻轨东线南段设计连建造工程昨（16）日于公共建设局进行公开开标，共收到四份标书。工程造价介乎46亿1,800万元（澳门币，下同）至48 亿800 万元。连同本周二（14 日）公开开标的轻轨东线北段设计连建造工程，至此，轻轨东线南、北两段均完成招标，整个轻轨东线的设计连建造工程总造价介乎90.91 亿元至99.44亿元。南、北两段工程均争取于今年下半年动工。

轻轨东线南段设计连建造工程昨（16）日公开开标，共收到四份标书。经开标程序后，全部标书被接纳。工程造价介乎澳门币46亿1,800万元至48亿800万元，总工期（设计连施工）全部为1,350工作天。

轻轨东线北段设计连建造工程本周二进行公开开标，共收到六份标书。经开标程序后，所有标书被接纳。工程造价介乎44亿7,300万元至51亿3,600多万，总工期（设计连施工）全部为1,350工作天。

东线北段涉滩涂整治工程

公共建设局区域合作及大型建设处处长黄光裕表示，轻轨东线北段工程包括对马场北大马路对出土地的滩涂进行整治，会涉及重型机械及车辆，相信对周边环境有轻微影响，会协调交通局及环保局等部门，提供适合的施工方法及必要的缓解措施，把对环境影响降至最低。

轻轨东线共设六个车站

轻轨东线线路全长约7.7公里，共设六个车站，将连接关闸、新城A区、新城E区及现有轻轨氹仔线的氹仔码头站。轻轨东线将分为南、北两段进行公开招标。南段长约4.8公里，主要建造三个地下车站（ES4站、ES5站及ES6站）、一段明挖隧道（ES4至ES5区间）、一段单孔跨海盾构隧道（ES5至ES6区间）以及一段明挖隧道连高架桥（ES6至氹仔码头站区间），单孔跨海盾构隧道拟采用12.1米直径大盾构施工，共设18个工程节点。